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部分流颗粒物测试系统

DHMC是一款高精度的部分流稀释取样系统,用于重量法测量柴油尾气的碳颗粒质量。配有多种安装设备及与全流稀释通道(CVS)极好的相关性,使其非常适合用于发动机稳态及瞬态研发、认证以及燃油、润滑油研发。
部分流颗粒物测试系统
  • 产品性能
  • 技术参数
  • 应用领域
  • 测量原理
  • 图片

● 颗粒物取样系统,可进行瞬态和稳态测量

● 完全符合ISO 8178-1; ECE R49;ISO 16183:2002(E); ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2009/16;

● 本系统可以用作发动机的稳态测试循环(ESC)的型式认证试验。由于质量流量快速由文丘里管快速控制,响应时间达< 250 ms,根据ISO16183标准,此系统也完全适合瞬态测试循环(ETC、 USFTP、NRTC)测试。

● DHMC完全符合EUROIII、EUROIV、EURO V和EURO IV排放法规要求。

● 连同选配的稀释空气调节器和加热微稀释通道,MC-6完全满足RL97/68 EG(非道路)的试验要求。当使用二级稀释系统时,

  DHMC也完全符合40 C.F.R.第一章§86.1310-2007部份要求。

● 作为可选,此系统可以配备符合40CFR1065 (EPA10)规定的颗粒物预分类器。

● 滤纸温度完全符合2005/55/EG (原先的88/77/EWG)、ISO16183、97/68 EC、US2007标准要求;

● 根据US2007配备有47mm的滤纸架 ,根据EEC/91/542、ISO16183、97/68/EC要求配备有70mm的滤纸架;

● 可选自动滤纸转换架,以满足制造业用户测试过程自动化研发要求;

● 标准配置中配有一体化的热交换器和加热过滤气室,能够依据1618/3或US2007要求对稀释空气进行预处理,并且保正测量结果具有最好的重复性;

● 3个相同的过滤器单元,可以作为测量或旁通过滤器自由选择,以确保在稳态测试循环的每一工况测试时从旁通转到测量过滤器 时能保持同样的测试条件;

● 在每个取样过滤器上独立的温度测量功能;

● 采用CO2的浓度来让计算稀释率;

● CO2分析仪可通过RS232或单独的模拟输入;

● 可以广泛用于不同发动机,从小型发动机到大型船用发动机;

尺寸(W×D×H)

500×600×1950mm

重量

250kg

电源供应

220v,50Hz,16A

压缩空气

6-8bar(87…116psi),干燥,无油、烟尘及水份                     

PC

独立连接

环境温度

5…35℃(可选…50℃)

流量

55…110l/min

稀释率

4…50

滤纸温度(根据ISO16183)

<52℃

滤纸温度(根据40CFR Part 86(US2007))                               

47℃±5K     

稀释空气温度

>15℃,可选

25℃±5K(DIN EN ISO8178-1)

保护等级

IP51(根据EN60529)

T90

<10ms,max ±0.5%显示值

滤纸架

70/47mm,cone-angle 25℃(US2007)                          

标定单元

文丘里喷嘴,DKD认证

取样探头

开管/盔管(根据ISO16183)

传送管

I=0.8m,可选1.5m/2.0m,max 250℃

●道路/非道路用轻型发动机和重型发动机&车辆制造商;

●小型发动机、汽车制造商;

●机车头和船用发动机&车辆制造商;

●后处理、燃油、润滑油&添加剂供应商;

整个系统采用部分流取样,DHMC完全符合以下法规:
● 2005/55/EG (88/77/EWG)以及2005/78/EG和2006/51/EG;

●2000/25/EG;

●ECE-R49;

●ECE-R96;

●ISO8178

●ISO16183

●2004/26/EG(97/68/EG)

●40CFR part 86 §1065和§1310

●ESC(欧州稳态测试循环)及ETC(欧州瞬态测试循环)

●GB17691-2005中ESC及ETC试验

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